Из-за падения строительного и мебельного и рынков сокращается потребление промышленных ЛКМ
О сокращении российского рынка лакокрасочных материалов поговорили на форуме «Лакокрасочная промышленность», пишет профильный портал RCC.ru.
Как заметил председатель правления Ассоциации «Союзкраска» и глава компании «Русские краски» Валерий Абрамов, в какой-то степени эта ниша очень хорошо отражает ситуацию в экономике в целом.
Этот тезис подтверждает последняя статистика, согласно которой потребление промышленных покрытий в нашей стране за два квартала уменьшилось на 4,3%. А объёмы изготовления этой продукции упали на 3,1%. Более того, крупные игроки рынка к концу года прогнозируют лишь большее падение, но конкретных цифр не называют.
Эксперты связывают это со спадом и застоем в промышленных секторах, которые активно закупали ЛКМ. Среди них строительный рынок, автопром, а также трубная и мебельная промышленность.
Причём рынок мебельных ЛКМ отличается своими трендами.
Здесь, так же, как и в автомобилестроении, доминирует зарубежная продукция. Основная доля параллельного импорта приходится на покрытия из Турции, Китая, Италии и стран ЕАЭС, хотя уход иностранных компаний и освободил ряд сегментов для российских химических компаний.
Однако из-за новых ограничительных мер и снижения покупательской способности доля импорта ЛКМ начала падать. Например, импорт промышленных ЛКМ из Китая снизился на 22,5%, уточняет ведущий эксперт консалтинговой компании в нефтегазовой индустрии CREON Energy Ольга Синицина.
Также именно в мебельном направлении растёт использование экологически безопасных материалов, в частности водных. Но высокая стоимость всё ещё сдерживает потенциал их потребления в отрасли.
Недоступность профильного сырья остаётся проблемой для отрасли. Сегодня доля импортного сырья в отечественных рецептурах промышленных ЛКМ составляет от 40-45 до 80-90%. Это несмотря на то, что в России начали производить фталевый ангидрид, малеиновый ангидрид, сажа, ароматические растворители и ряд других компонентов. Но, как уточнил RCC.ru, в ближайшую пятилетку отрасль может получить около 70 импортозамещающих компонентов.
Однако, как добавил г-н Абрамов, ситуация в нише не исправится, пока не произойдёт структурная перестройка экономики.
